風(fēng)雪紛飛日，雪龍揚(yáng)威時(shí)。又到了北半球冰雪連天的冬日，中國(guó)第33次南極科學(xué)考察隊(duì)于11月2日搭乘“雪龍”號(hào)破冰船從上海出發(fā)，開(kāi)啟了本次“一船四站”的環(huán)南極航行。期間，雪龍?zhí)枌⒋钶d科考隊(duì)員抵達(dá)中山站、昆侖站（泰山站）、長(zhǎng)城站，執(zhí)行南極考察任務(wù)，明年4月11日返回上海，此次科學(xué)考察歷時(shí)161天，總航程約3.1萬(wàn)海里。
根據(jù)發(fā)電機(jī)組知名品牌——華全動(dòng)力掌握的消息，作為科考任務(wù)的重要裝備，柴油發(fā)電機(jī)組將一如既往，繼續(xù)為科考隊(duì)的海上航行、居住生活、科考活動(dòng)等發(fā)揮重要的作用。因?yàn)樗匦璧牟婚g斷電力還是需要簡(jiǎn)便靈活、安全穩(wěn)定的柴油發(fā)電機(jī)組來(lái)保障的。下面，請(qǐng)隨著華全發(fā)電機(jī)組一路南下，與雪龍?zhí)柟参瑁P(guān)注中國(guó)第33次南極科學(xué)考察吧。因?yàn)椋粌H是科考的過(guò)程，即便是沿途的美景和奇遇，都足夠會(huì)讓你垂涎、流連。
據(jù)雪龍?zhí)栞啓C(jī)長(zhǎng)介紹，船上除了一臺(tái)主發(fā)動(dòng)機(jī)，其功率是1.32萬(wàn)千瓦，還有3臺(tái)功率各為1000千瓦的柴油發(fā)電機(jī)組，可輪流為船上作業(yè)及日常生活提供不間斷的電力。目前“雪龍”號(hào)的各種機(jī)器都處于良好工作狀態(tài)。而另?yè)?jù)了解，不僅“雪龍”號(hào)的供電采用了柴油發(fā)電方式，而且中國(guó)在南極大陸的各個(gè)科考站（長(zhǎng)城、中山、昆侖及泰山站）也主要采用柴油發(fā)電機(jī)組提供電力，相對(duì)于其他的發(fā)電方式，柴電機(jī)組更穩(wěn)定、可靠、效率更高，而且便捷和安全，而隨著自動(dòng)化、智能化以及節(jié)能技術(shù)、高效靜音技術(shù)的推廣和使用，也使得柴電機(jī)組具有更為明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。因而一直深受信賴(lài)。下面，我們一起來(lái)走近第33次南極科考隊(duì)，近距離了解一下雪龍?zhí)柡臀覈?guó)在南極的四個(gè)科考站。
雪龍?zhí)枠O地考察船（簡(jiǎn)稱(chēng)：雪龍?zhí)枺儆诘谌鷺O地破冰船和科學(xué)考察船，也是中國(guó)最大的極地考察船和中國(guó)唯一能在極地破冰前行的船只。雪龍?zhí)栐?993年3月由烏克蘭的赫爾松船廠完成建造。其船耐寒，能以1.5節(jié)航速連續(xù)沖破1.2米厚的冰層(含0.2米雪)。雪龍?zhí)柵為L(zhǎng)167.0米、艦寬22.6米、型深13.5米、吃水9.0米、滿(mǎn)載排水量21025噸，經(jīng)過(guò)多次技術(shù)改造升級(jí)，科考船的性能更加優(yōu)越、技術(shù)更加先進(jìn)、功能更加完善。再?gòu)?994年10月首次執(zhí)行南極科考和物資補(bǔ)給運(yùn)輸，"雪龍"號(hào)已完成了32次赴南極、6次赴北極的科學(xué)考察與補(bǔ)給運(yùn)輸任務(wù)，足跡遍布五大洋，創(chuàng)下了中國(guó)航海史上多項(xiàng)新紀(jì)錄。
關(guān)于中國(guó)在南極的科考站，長(zhǎng)城站和中山站自不必說(shuō)了，均建于上世紀(jì)80年代，這是我國(guó)建立時(shí)間最早，功能、設(shè)施最完善的兩個(gè)南極科考站。"昆侖站"于2009年1月27日建成使用，是中國(guó)第一個(gè)南極內(nèi)陸科學(xué)考察站（地理坐標(biāo)：(80°25'01"S, 77°06'58"E)），高程4087米，位于南極內(nèi)陸冰蓋最高點(diǎn)冰穹A西南方約7.3公里。這也是中國(guó)繼在建立長(zhǎng)城站、中山站以來(lái)，建立的第三個(gè)南極考察站。
"泰山站"是中國(guó)的第四個(gè)南極科學(xué)考察站，位于中山站與昆侖站之間的伊麗莎白公主地，其名稱(chēng)寓意堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)固、莊嚴(yán)、國(guó)泰民安等，代表了中華民族巍然屹立于世界民族之林的含義。2014年1月3日，泰山站完成主體封頂。2月8日上午11時(shí)中華人民共和國(guó)國(guó)家海洋局宣布，中國(guó)南極泰山站正式建成開(kāi)站。泰山站不僅將成為中國(guó)昆侖站科學(xué)考察的前沿支撐，還將成為南極格羅夫山考察的重要支撐平臺(tái)，進(jìn)一步拓展中國(guó)南極考察的領(lǐng)域和范圍。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月15日上午，在位于南極中山站東南近10公里處的內(nèi)陸出發(fā)基地，９輛雪地車(chē)、29部雪橇一齊開(kāi)動(dòng)，中國(guó)第33次南極科考隊(duì)昆侖站隊(duì)25名隊(duì)員正式出發(fā)。昆侖站站長(zhǎng)魏福海介紹，站隊(duì)將深入內(nèi)陸近1300公里，計(jì)劃20天左右到達(dá)昆侖站，在站工作21天后于2017年１月下旬離站。
華全發(fā)電機(jī)組了解到，在站期間，昆侖站隊(duì)科考隊(duì)員將開(kāi)展內(nèi)陸環(huán)境治理、固定翼飛機(jī)降落地面保障、深冰芯鉆探、天文望遠(yuǎn)鏡維護(hù)、考察測(cè)繪與大地測(cè)量、冰雪研究、冰蓋斷面冰川學(xué)考察等項(xiàng)目。另?yè)?jù)了解，今年昆侖站隊(duì)科研人員將全面開(kāi)展各類(lèi)科研任務(wù)，科考內(nèi)容涵蓋了歷次南極考察的全學(xué)科。作為今年重點(diǎn)任務(wù)之一，昆侖站隊(duì)將進(jìn)一步開(kāi)展環(huán)境治理工作，對(duì)昆侖站、泰山站建站使用的剩余建筑材料進(jìn)行清理回收，對(duì)格羅夫山轉(zhuǎn)折點(diǎn)處遺留的補(bǔ)給空油桶進(jìn)行壓縮回收，一并運(yùn)回國(guó)內(nèi)處理。
好機(jī)組，華全造！華全牌柴油發(fā)電機(jī)組，綠色時(shí)尚，節(jié)能高效，具有使用持久、技術(shù)先進(jìn)、操作簡(jiǎn)便、適應(yīng)性強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，被廣泛用于工程施工、工業(yè)生產(chǎn)、公共服務(wù)、商業(yè)地產(chǎn)、電力通訊等諸多領(lǐng)域的應(yīng)急電源服務(wù)。華全牌柴油發(fā)電機(jī)組，年銷(xiāo)量2000臺(tái)，銷(xiāo)往世界38國(guó)，被廣大用戶(hù)親切地稱(chēng)為“信得過(guò)的綠色機(jī)組”。
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